Detroit Diesel 40 Series uszczelka głowicy
Uszczelka głowicy, komplet uszczelek silnika Detroit Diesel 40 Series, który znalazł zastosowanie w maszynach rolniczych, maszyn górniczych i agregatów prądotwórczych. Uszczelka pod głowicę Detroit Diesel 40 Series dostępna od ręki.
Oprócz uszczelki głowicy do silnika Detroit Diesel 40 Series oferujemy również takie uszczelki jak: uszczelniacz wału korbowego, uszczelka klawiatury (uszczelka pokrywy zaworowej), uszczelka kolektorów, uszczelniacze zaworowe.
Skontaktuj się z nami aby uzyskać więcej informacji na temat silnika Detroit Diesel 40 Series.
Czy wiesz że…
Elementy sprężarki są smarowane olejem, który uszczelnia miejsca współpracy łopatek z powierzchniami nieruchomymi, a jednocześnie zmniejsza tarcie. Sprężarki łopatkowe są prostsze konstrukcyjnie od tłokowych, ze względu na brak mechanizmu korbowego i zaworów. Ich sprawność mechaniczna jest dość duża: 0,85-0,95 a ciśnienie tłoczenia w sprężarkach jednostopniowych wynosi 0,2-0,3 MPa. Sprężarki rotacyjne mają znacznie mniejsze wymiary od tłokowych, niewielki ciężar, prostą budowę i są tanie w eksploatacji, ale w stosunku do tłokowych mają niższe ciśnienie tłoczenia. Budowa sprężarek wirowych jest bardzo podobna do budowy pomp wirowych. Sprężarki wirowe są stosowane do sprężania gazów wtedy, gdy wymagana jest bardzo duża wydajność sprężania. Sprężarki wirowe dzieli się na odśrodkowe (promieniowe) i osiowe (śmigłowe). Mogą być budowane jako jedno i kilkustopniowe. Stosowane prędkości obrotowe wirników są duże i dlatego sprężarki wirowe są napędzane silnikami elektrycznymi, turbinami spalinowymi lub parowymi.