Ciągnik KUBOTA B5200 filtry silnika i hydrauliczne

Oferujemy wszystkie rodzaje filtrów silnikowych i hydraulicznych stosowanych w miniciągniczkach i minitraktorkach Kubota B5200. 

• KUBOTA B 5200 filtr oleju silnikowego
• KUBOTA B 5200 filtr paliwa
• KUBOTA B 5200 filtr powietrza
• KUBOTA B 5200 filtr hydrauliki

Czy wiesz, że...

Zadania drążka sterowniczego spełnia gwintowany obustronnie kołek, wkręcony w przedni ślizgowy czop suwaka tulei upustowych. Sprężyna regulatora oraz sprężyna tłumika mieszczą się w łączniku wkręconym od zewnątrz w przedni człon obudowy pompy wtryskowej. Sprężyna regulatora za pośrednictwem nakrętki regulacyjnej, nakręconej na gwint drążka sterowniczego, usiłuje oddalać suwak wraz z tulejami upustowymi od przegrody pierścieniowej, a więc zwiększać dawkowanie. Krótka sprężyna tłumika pracuje tylko okresowo, współdziałając ze sprężyną regulatora, gdy jest ona silnie ściśnięta, czyli podczas sterowania niewielkiego dawkowania, np. biegu jałowego. Przewód powietrza łączy przestrzeń wokół szyjki tylnego czopa ślizgowego suwaka tulei upustowych z dławicą nastawną, tj. z wnętrzem rury dolotowej silnika. Dzięki temu na pierścieniową przeponę, której wewnętrzne obrzeże jest związane z suwakiem, a zewnętrzne z przednim członem obudowy, działa z jednej strony ciśnienie upustu, a z drugiej podciśnienie panujące w gardzieli dławicy nastawnej, zależne, od chwilowej prędkości obrotowej wału korbowego oraz od uchylenia przepustnicy dławicy. Różnica ciśnień działająca na przeponę dąży do zbliżenia suwaka wraz z tulejami upustowymi do przegrody pierścieniowej, czyli do zmniejszenia dawkowania.